HarbourLoop 是香港一座新的標(biāo)志性的人行和自行車環(huán)線，由設(shè)計(jì)事務(wù)所 Lead 8 進(jìn)行設(shè)計(jì)。這條環(huán)線改造了位于九龍邊沿的維多利亞港，包括了總長(zhǎng)度為23公里的人行、跑步和自行車通道。建筑師相信盡管香港是全球人口最密集的城市之一（人口達(dá)每平方公里6300人），但是香港的海邊還沒有被完全開發(fā)。HarbourLoop 項(xiàng)目的社會(huì)價(jià)值正是為現(xiàn)有的辦公室、居住區(qū)和休閑區(qū)域創(chuàng)造交叉的空間，吸引城市濱水開發(fā)，包括餐廳、咖啡館和社區(qū)聚會(huì)場(chǎng)所。
通過在距城市10分鐘路程的地帶為170萬(wàn)居民創(chuàng)造城市性的公共空間，他們的改造不僅為港口提供了有利的場(chǎng)所，同時(shí)對(duì)于交通也有一定的作用。HarbourLoop 項(xiàng)目的目標(biāo)是鼓勵(lì)城市更大的機(jī)動(dòng)性，同時(shí)減少車輛和其他公共交通工具的排放。
“我們相信現(xiàn)在亟需創(chuàng)造以人為本的多模式交通網(wǎng)絡(luò)，來完善和串聯(lián)香港，并且提倡健康而積極的交通方式，”建筑師表示，“HarbourLoop 提供了一種橫向思考的方式，是屬于香港本土的設(shè)計(jì)，它是對(duì)于公共領(lǐng)域的投資，其交通技術(shù)可以引領(lǐng)一種具有效率、靈活性和世界級(jí)的交通網(wǎng)絡(luò)革新，這在香港也是第一次。”
港口的南北兩側(cè)將布置一條六米寬的路徑，為步行、跑步和騎車的人提供，其上有兩種不同的交通模式，穿過城市的水域。城市的西側(cè)，一座纜車將在香港島的中央?yún)^(qū)域穿行1.5千米，成為望向西九龍文化區(qū)的眺望甲板。維多利亞港的東側(cè)有一條500米長(zhǎng)的人行橋，連接了香港海防博物館和筲箕灣水域上的鯉魚門村落。
現(xiàn)在還沒有對(duì)其完成進(jìn)行時(shí)間規(guī)劃，合作的工程事務(wù)所目前正在進(jìn)行高線公園的項(xiàng)目，現(xiàn)在加入了這一項(xiàng)目。建筑師將繼續(xù)進(jìn)行總規(guī)設(shè)計(jì)，向開發(fā)商、承包商和香港規(guī)劃署進(jìn)行匯報(bào)。
