丹麥?zhǔn)聞?wù)所Bjarke Ingels Group和法國(guó)事務(wù)所Silvio D’ascia Architecture公布了其獲勝設(shè)計(jì)——巴黎環(huán)形地鐵站方案的新繪圖。
Pont de Bondy車站是Société du Grand París大巴黎快線項(xiàng)目的一部分，是再發(fā)展規(guī)劃（擴(kuò)張現(xiàn)有的地鐵網(wǎng)到200千米）中68個(gè)新地鐵站中的一個(gè)。這個(gè)車站將包括一座橋和一條通道，周圍環(huán)繞著河岸附近的一個(gè)巨大中庭。
這個(gè)繩結(jié)形狀的Pont de Bondy車站位于15號(hào)線上，將是吸人眼球的赤土色，從周圍的景觀中凸顯出來。該車站的中心是一個(gè)地面大廳，大型的玻璃天窗將自然光引入地下，而人們經(jīng)由自動(dòng)扶梯前往地下。2翼以不同的方向從中庭延伸出來：一部分從立交橋下面穿過，而其余部分作為橫跨這條河的橋梁。
BIG事務(wù)所表示：“Gare du Pont de Bondy延續(xù)了巴黎將橋作為社交空間和文化地標(biāo)的傳統(tǒng)。這個(gè)車站位于Bondy社區(qū)、Bobigny社區(qū)和Noisy-le-Sec社區(qū)的交匯處，既是一座橋，又是一條通道，周圍是一個(gè)巨大的中庭，將河岸與火車著陸地連接起來。最深的火車隧道將能看到巴黎天空，而且周圍的3個(gè)社區(qū)也會(huì)經(jīng)由一條獨(dú)立的環(huán)道連接起來——一個(gè)新的城市結(jié)構(gòu)和社會(huì)空間的建筑結(jié)合體。”大巴黎快線的這些車站和線路將于2030年之前開放。
原文鏈接：http://inhabitat.com/bigs-looping-station-design-in-paris-turns-bridge-into-public-space/
