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駱崗機(jī)場變身合肥中央公園 思樸諫言再生跑道航站樓
作者:別墅庭院效果圖    發(fā)布于:2019-02-17 11:07:16    文字:【】【】【

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駱崗機(jī)場現(xiàn)狀隨著駱崗片區(qū)功能定位正式明晰,昔日繁忙的合肥駱崗機(jī)場即將華麗轉(zhuǎn)身,變身一座高品質(zhì)城市中央公園。日前,合肥中央公園規(guī)劃方案競賽評標(biāo)會(huì)在該市公共資源交易中心召開。經(jīng)過歷時(shí)2個(gè)月的緊張?jiān)O(shè)計(jì)工作,來自美國、澳大利亞和我國北京、上海的五家設(shè)計(jì)單位向會(huì)議提交了競標(biāo)方案。評審專家針對這五套方案現(xiàn)場提出了自己的真知灼見。

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▲ 專家討論設(shè)計(jì)方案

保留城市機(jī)場文化內(nèi)涵和歷史記憶

王建國 中國工程院院士 | 東南大學(xué)城市設(shè)計(jì)研究中心主任

七平方公里的一個(gè)大公園,一定要有一種合理方式區(qū)劃不同尺度的、各自有不同主題和特色內(nèi)容的功能用地。保留城市機(jī)場文化內(nèi)涵和歷史記憶,傳承與創(chuàng)新并重。這樣的超大型公園不是一蹴而就的,規(guī)劃建設(shè)需要“近詳遠(yuǎn)略”,第一步就是要高質(zhì)量做好一期建設(shè)內(nèi)容,在守住底線的基礎(chǔ)上,留有一定的開放度和彈性。

在機(jī)場跑道和城市河流嵌入適宜的功能活動(dòng)

李鳳禹 中央美術(shù)學(xué)院城市設(shè)計(jì)創(chuàng)新學(xué)院副院長 | 思樸設(shè)計(jì)創(chuàng)始人 | 聯(lián)合國全球可持續(xù)人居環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)獎(jiǎng)獲得者

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公園設(shè)計(jì)要在空間的序列感展開和到達(dá)體驗(yàn)感上進(jìn)一步深化。要通過不同入口的藝術(shù)化處理展示公園的包容性和標(biāo)志性。

中央公園作為面向未來的城市公園,要充分研究其公共性、核心性、未來性、創(chuàng)造性,要通過更加精細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)框架和引擎性策劃項(xiàng)目充分體現(xiàn)出來,要建成城市市民、國內(nèi)外游客參與國際重要節(jié)事活動(dòng)的重要空間載體,要突出跑道、航站樓、機(jī)庫這些最獨(dú)特的文化資源,在現(xiàn)有跑道和現(xiàn)有河流基礎(chǔ)上,巧妙的來做功能尺度的細(xì)分,然后把適宜的功能和活動(dòng)嵌入進(jìn)去,做成靈活、生動(dòng)的包容性的主題的空間景觀。

因地制宜設(shè)計(jì),合理確定湖體面積

胡潔 清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長 | 美國風(fēng)景園林教育者委員會(huì)終身成就獎(jiǎng)獲得者 | 北京奧林匹克森林公園主設(shè)計(jì)師 | 美籍

合肥要利用這一次中央公園的建設(shè)打造一個(gè)大型公園帶,公園的規(guī)劃要結(jié)合城市的大尺度生態(tài)系統(tǒng)格局整體考量,用綠道把城市里幾個(gè)大的景點(diǎn)、公園串聯(lián)起來,這是一個(gè)城市尺度和公園城市整體提升的體現(xiàn);結(jié)合公園和周邊地形地貌因地制宜地設(shè)計(jì),合理確定湖體面積。

將地鐵站引入公園中心

呂羽 PERKINS+WILL設(shè)計(jì)事務(wù)所中國區(qū)總經(jīng)理 | 美國城市土地學(xué)會(huì)40名40歲以下青年精英大獎(jiǎng)獲得者 | 加拿大籍

方案設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效益的平衡,不建議為營造景觀進(jìn)行過多地挖填方,同時(shí)建議在公園的東部能適當(dāng)考慮融合生態(tài)綠心的開發(fā)用地,避免機(jī)會(huì)上的缺失;超大尺度的公園在植入功能的同時(shí)要考慮通達(dá)性與安全問題,地鐵站引入公園中心是比較好的解決方案。

多融入時(shí)代性、時(shí)尚性、科技性

吳永發(fā) 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院院長 | 中國建筑師學(xué)會(huì)理事 |安徽省工程勘察設(shè)計(jì)大師

中央公園是聯(lián)系合肥老城、新城的城市大客廳,應(yīng)當(dāng)充分考慮功能的植入和科技的創(chuàng)新,多融入時(shí)代性的、時(shí)尚性的、科技性的東西;要加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)空間處理,特別是高鐵南站、城際站以及到機(jī)場跑道這個(gè)空間如何轉(zhuǎn)換。要注重跑道兩端節(jié)點(diǎn)空間的處理,借助跑道景觀合理規(guī)劃塑造有特色的城市界面。

中央公園要完整,不能拆得七零八落

李寶章 奧雅設(shè)計(jì)集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師 | 加拿大注冊景觀建筑師 | 合肥天鵝湖公園總體方案設(shè)計(jì)者

公園后續(xù)深化還需要一個(gè)綜合性的可量化的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的論證,要充分利用好這樣一個(gè)城市功能板塊,要吸引更多的產(chǎn)業(yè)和人,要用人本和自然的情懷,讓人能夠安居樂業(yè)、流連忘返。公園與城市的界面要完整,中央公園要完整,一看就是一個(gè)方塊,不能把它拆得七零八落。

不能用小景觀手法處理這么大尺度的公園

金鑫 安徽安德建筑設(shè)計(jì)有限公司董事長 | 安徽省工程勘察設(shè)計(jì)大師

這個(gè)公園應(yīng)當(dāng)是城市的公園,不是郊野的公園,要反映出城市的尺度;公園與城市的界面之間應(yīng)當(dāng)整齊,有清晰的邊界,要強(qiáng)調(diào)建筑的貼線率;水體的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)具有多樣性,不能用小景觀的手法去處理這么大尺度的公園,綠色的肌理應(yīng)當(dāng)具有季節(jié)差異性;對跑道的利用應(yīng)當(dāng)做加法而不是減法,要充分利用好跑道的強(qiáng)度;應(yīng)當(dāng)充分考慮交通的梯度組織,要考慮穿越公園的干道與公園的聯(lián)系性,要充分考慮公園內(nèi)部機(jī)動(dòng)車和靜態(tài)交通。

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▲ 評審專家合影



 
 
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