基于“社會(huì)技術(shù)城市”概念，荷蘭建筑事務(wù)所UNStudio與跨領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)合作，為荷蘭海牙的“中央創(chuàng)新區(qū)”（CID）測(cè)試區(qū)創(chuàng)建了全新的城市愿景。CID測(cè)試區(qū)覆蓋海牙市中心一個(gè)一乘一公里寬闊的區(qū)域，目前為海牙中央火車(chē)站和兩個(gè)附近車(chē)站三角區(qū)內(nèi)的一個(gè)主要基礎(chǔ)設(shè)施樞紐，但在社會(huì)技術(shù)城市的未來(lái)愿景中，它成為一個(gè)綠化、能自給自足的雙層區(qū)域，包括一層由現(xiàn)有的火車(chē)軌道基礎(chǔ)設(shè)施建構(gòu)的新城市層，提供住房、辦公室、城市交通和公園般的公共空間。
未來(lái)之城
能源、食品和交通領(lǐng)域的重大社會(huì)轉(zhuǎn)型如何在我們的城市以一種既具有前瞻性又具有吸引力的方式實(shí)現(xiàn)？這是社會(huì)技術(shù)城市設(shè)計(jì)愿景的基礎(chǔ)。
UNStudio對(duì)海牙的愿景是為“未來(lái)之城”所做的研究之一，這是BNA Research（荷蘭皇家建筑師協(xié)會(huì)）、代爾夫特理工大學(xué)（Delft University of Technology）、三角洲都市協(xié)會(huì)（Delta Metropolis Association）、多個(gè)荷蘭市府（包括阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、烏得勒支和埃因霍溫）以及政府部門(mén)（包括交通和運(yùn)輸、環(huán)境和食水、基礎(chǔ)設(shè)施和水源管理及室內(nèi)部門(mén)）的聯(lián)合倡議。
該項(xiàng)目始于2018年1月，當(dāng)時(shí)有十個(gè)跨領(lǐng)域的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)在阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、烏得勒支和埃因霍溫的五個(gè)測(cè)試地點(diǎn)研究新的城市建設(shè)方式。這些團(tuán)隊(duì)包括景觀設(shè)計(jì)師、城市規(guī)劃師、交通專家以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)、能源轉(zhuǎn)型、未來(lái)戰(zhàn)略、大數(shù)據(jù)、智能城市等不同范疇的專家。整個(gè)團(tuán)隊(duì)與市政當(dāng)局、利益相關(guān)者和在重要?jiǎng)?chuàng)新領(lǐng)域的專家們合作實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
社會(huì)技術(shù)城：對(duì)未來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)型問(wèn)題的回應(yīng)
UNStudio的社會(huì)技術(shù)城概念結(jié)合城市未來(lái)面臨的兩大挑戰(zhàn) — 城市化和可持續(xù)發(fā)展 — 并專注于以下問(wèn)題：盡管未來(lái)密度極高，但像CID這樣的區(qū)域如何才能實(shí)現(xiàn)自給自足及能源平衡？ 這樣的市區(qū)是什么樣的？ 您如何將生活和工作所需的技術(shù)連接到那里？
由于上層城市層覆蓋現(xiàn)有的鐵路軌道，UNStudio的城市構(gòu)想中區(qū)分了許多技術(shù)“領(lǐng)域”，這些領(lǐng)域涉及我們現(xiàn)時(shí)的主要轉(zhuǎn)型問(wèn)題：能源、循環(huán)、流動(dòng)性、氣候適應(yīng)/食水管理和糧食生產(chǎn)。然后將這些領(lǐng)域設(shè)想為“門(mén)戶”：通過(guò)實(shí)際的建筑，為問(wèn)題提供可行的解決方案，并作為特定主題的有趣符號(hào)，比如地?zé)岚l(fā)電站作為能源轉(zhuǎn)換的標(biāo)志，超高速管道列車(chē)站作為流動(dòng)性的標(biāo)志性建筑，Biopolus水源處理廠是循環(huán)的象征。
通過(guò)這種方式，社會(huì)技術(shù)城彌合了基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)之間的差距，同時(shí)平衡生活質(zhì)量和社會(huì)福祉。網(wǎng)關(guān)模型基于互動(dòng)是創(chuàng)新中必須的概念而建。網(wǎng)關(guān)形成催化劑，將社區(qū)和人民聯(lián)系起來(lái)，從而建立了創(chuàng)新的滋生地。
移動(dòng)性門(mén)戶
門(mén)戶的概念受到位置本身的啟發(fā)。三個(gè)位于城市中心的火車(chē)站均相互在步行距離內(nèi)，為將這一區(qū)域轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)大都會(huì)超級(jí)樞紐提供了前所未有的機(jī)會(huì)，好比一個(gè)緊密相連的港口系統(tǒng)，規(guī)模與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)相當(dāng)。它還讓新的可持續(xù)移動(dòng)形式大派用場(chǎng)，以超高速管道列車(chē)為例，其包含自由浮動(dòng)的電動(dòng)滑板系統(tǒng)以及或可自動(dòng)駕駛的吊艙，將不同的公共交通方式聯(lián)系起來(lái)。
隨著上層城市層的建設(shè)，大都會(huì)超級(jí)樞紐可逐漸成為城市中心，該城市將圍繞其四周發(fā)展并連接到這一城市層，創(chuàng)造荷蘭史無(wú)前例的密度水平。
地?zé)崮茉磸S門(mén)戶
地?zé)崮茉磸S是能源供應(yīng)的中心位置，因此是CID的重要門(mén)戶。研究顯示，使用熱泵、冷熱儲(chǔ)存系統(tǒng)、最佳絕緣和太陽(yáng)能板不足以完全支持這樣緊湊的區(qū)域。為了使該地區(qū)實(shí)現(xiàn)自給自足和能源平衡，解決方案是與周邊地區(qū)建立“能源交換”系統(tǒng)。地?zé)崮茉磸S從距地面2.5公里的熱水庫(kù)中汲取能源，并將其供應(yīng)給四周的低密度地區(qū)，同時(shí)這些低密度地區(qū)將通過(guò)屋頂太陽(yáng)能板產(chǎn)生的過(guò)剩能源輸送到新的高密度建筑。
能源門(mén)戶不僅是一個(gè)地?zé)岚l(fā)電廠，而且還是連接社區(qū)、冬季花園和初創(chuàng)企業(yè)共同工作空間的橋梁。但最重要的是，它是能源轉(zhuǎn)型的象征：能源大教堂。
Biopolus門(mén)戶
在社會(huì)技術(shù)城市，Biopolus形成了另一個(gè)門(mén)戶，一個(gè)提供當(dāng)?shù)厥澄锖褪乘?yīng)的循環(huán)系統(tǒng)。 Biopolus確保來(lái)自新建城區(qū)的廢水得到凈化，同時(shí)釋放的養(yǎng)分被用于種植農(nóng)作物。 污水通過(guò)管道泵送到最高層，然后通過(guò)各種凈化過(guò)程流到最低水位，產(chǎn)生飲用水，然后再次進(jìn)入系統(tǒng)。 本地化循環(huán)就此完成。然而，Biopolus不僅僅是一個(gè)凈水工廠，它也是一個(gè)城市農(nóng)場(chǎng)、垂直公園和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的象征。
氣候適應(yīng)門(mén)戶
氣候變化是該地區(qū)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，如洪水和過(guò)熱。 目前雨水、污水和中水都通過(guò)一個(gè)排水系統(tǒng)處理，而在社會(huì)技術(shù)城市中，它們被分成列到不同的系統(tǒng)。污水通過(guò)地下管道排出，但相對(duì)干凈的雨水會(huì)被重新使用，用于公共空間的水景中：這是運(yùn)河、供水廣場(chǎng)和瀑布的灌溉系統(tǒng)。
