雖然波多馬克河和阿納卡斯蒂亞河塑造了哥倫比亞特區(qū)，但它們?cè)馐芰硕嗄甑脑鬯廴荆?dāng)年久失修的綜合性下水道和雨水基礎(chǔ)設(shè)施上溢時(shí)，污水就會(huì)流到河里，造成河流污染。為了解決這個(gè)問題，2010年哥倫比亞特區(qū)發(fā)起哥倫比亞河流凈化項(xiàng)目（DCCR），開始建造大量的地下隧道，把污染的雨水徑流輸送到藍(lán)草原雨水處理設(shè)施里。雖然一個(gè)名為瓢蟲的深孔挖掘機(jī)每天最多挖約30米（100英尺），但哥倫比亞特區(qū)現(xiàn)在正在努力發(fā)展一個(gè)更加具有成本效益的綠色基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，就像紐約市和費(fèi)城一樣。5月環(huán)境保護(hù)局和司法部發(fā)布的新方案允許哥倫比亞污水管理局去掉一個(gè)擬建的隧道，進(jìn)而投資把幾百英畝的不滲透表面轉(zhuǎn)變成綠色、吸收性的表面。但是，不是每個(gè)人都能平等地從這個(gè)新綠色基礎(chǔ)設(shè)施方案中受益。
在環(huán)境保護(hù)局和司法部新的準(zhǔn)許令下，哥倫比亞污水管理局消除了為巖溪之前規(guī)劃的地下隧道方案，將建造占地約148公頃（365英畝）的綠色基礎(chǔ)設(shè)施。這項(xiàng)工作將很快開始地分階段進(jìn)行，2030年完成整個(gè)規(guī)劃。
佩特沃斯塔科馬的哥倫比亞高地社區(qū)以及巖溪水域周圍的其他社區(qū)將設(shè)置雨水花園、生態(tài)濕地、滲水性路面，同時(shí)還要設(shè)計(jì)綠色屋頂捕獲和凈化雨水徑流，代替原始規(guī)劃的隧道。在喬治城附近，這里依然有一條隧道，但是重力而非一個(gè)耗能型的抽水站把水輸送到廢水處理廠去。這個(gè)延伸區(qū)也將獲得一些新的綠色基礎(chǔ)設(shè)施。
但是，正如在國家建筑博物館中參加最新的項(xiàng)目說明報(bào)告中一些當(dāng)?shù)胤e極分子所說，新的基礎(chǔ)設(shè)施方法是否很快地讓阿納卡斯蒂亞河社區(qū)受益是最大的擔(dān)憂。這些年來，阿納卡斯蒂亞河被認(rèn)為是最受污染的水域之一，忍受了太多的環(huán)境破壞。這也是哥倫比亞污水管理局為什么建造一條新隧道最優(yōu)先處理阿納卡斯蒂亞河問題的原因。但是，這個(gè)新通道的完工至少要等到2022年，到那時(shí)社區(qū)居民才會(huì)看到效益。這樣，它有望去除98%的河流污染，讓人們?cè)诤又凶杂傻赜斡尽?br />
CityLab報(bào)道，在阿納卡斯蒂亞河的8公里沿線，17個(gè)不同的地方持續(xù)出現(xiàn)綜合性的下水道上溢事件。所以，根據(jù)這些積極分子，這個(gè)新方案已經(jīng)引起了一些環(huán)境公正問題：關(guān)于誰首先獲得綠色基礎(chǔ)設(shè)施的效益以及誰會(huì)獲得最長久的效益。
對(duì)綠色基礎(chǔ)設(shè)施的渴望不僅僅是關(guān)于河流凈化的問題。綠色基礎(chǔ)設(shè)施為社區(qū)建造額外的綠色空間、減少熱島效益、改善空氣質(zhì)量、提供工作崗位、提升財(cái)產(chǎn)價(jià)值。財(cái)產(chǎn)價(jià)值的差異以及社區(qū)之間的收入水平就明確了哪些社區(qū)會(huì)早一些獲得效益，哪些社區(qū)會(huì)獲得大部分的灰色基礎(chǔ)設(shè)施。
除了綠色基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)致貴族化的危害外，許多人爭(zhēng)論綠色基礎(chǔ)設(shè)施的加入使社區(qū)以及進(jìn)一步邊緣化沒有綠色基礎(chǔ)設(shè)施的社區(qū)。即使阿納卡斯蒂亞隧道在緩慢地發(fā)展，但阿納卡斯蒂亞沿線應(yīng)盡快開展綠色基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這有太多的機(jī)會(huì)可利用。
例如，在哥倫比亞特區(qū)西南部的Buzzard’s Point沿線，這有很多機(jī)會(huì)去建造一條新的濱水走廊，利用自然系統(tǒng)捕獲雨水徑流。這個(gè)區(qū)域空閑的房屋也能轉(zhuǎn)變成雨水收集箱或再發(fā)展成公園。但是，就現(xiàn)在，真正的方案就是建造一個(gè)新的哥倫比亞區(qū)聯(lián)合棒球場(chǎng)，除非綠色基礎(chǔ)設(shè)施能更好地融入到設(shè)計(jì)當(dāng)中，否則只能增加滲水的表面。由于這些新創(chuàng)意，綠色街道和屋頂也能傳播到這些社區(qū)當(dāng)中。
高銀鋒/譯
原文鏈接：http://dirt.asla.org/2015/07/15/the-politics-of-green-infrastructure-in-d-c/
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